導熱油工作溫度超過較高工作溫度時,油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚,油管壁的高溫會引起結焦粘結。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進一步升高。因此,熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現場監測,確保熱載體系統完好無泄漏,定期檢查設備腐蝕泄漏情況,發現泄漏及時維修。因此,應合理設計熱載體系統,在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度,并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
導熱油泵通常通過以下三種方法降溫:
(1)國產導熱油泵在密封腔周圍設冷卻水套,通以冷水進行冷卻,可使密封腔溫度降低到200~250℃。
(2)壓蓋外側采用急冷水;除了降低溫度,還可防止下水管路堵塞。
(3)對單端面密封,采用注入式沖洗,從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油(一般不用柴油,因為柴油是成品),既降低了溫度,又改善了工作環境,是行之有效的辦法。
合成導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,調溫控制溫準確,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節能,輸送和操作方便 等特點,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。合成導熱油技術就是將合成導熱油作為一種加熱介質,對生產工藝過程中需要加熱的原料、中間產品等進行加熱,從而滿足生產工藝溫度指標的要求。
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